Beim TFTC hat sich noch ein weiteres Problem gezeigt: Es sind nicht nur 2 Treibertransistoren zerstört, sondern auch die Kickback-Spule. Was nun Ursache und was die Auswirkung war, ist nachträglich schwer zu sagen. Generell sind sehr starke Spulen, die mit 50V betrieben werden dafür anfälliger als Spulen, die nur mit 24V laufen.
Beim Kickback gab es nicht nur einen Kurzschluss in der Spule, sondern der Strom muss auch eine Weile geflossen sein, sodass es zu einer ordentlichen Hitzeentwicklung kam. Damit wurde auch der Plunger in Mitleidenschaft gezogen. Hier muss also nicht nur die Spule, sondern auch der zugehörige Plunger ersetzt werden.
Bei Reparaturen ist es daher wichtig, nicht einfach nur ein als defekt erkanntes Teil zu ersetzen, sondern zu schauen, was diesen Defekt verursacht haben könnte bzw. welche anderen Komponenten in Mitleidenschaft gezogen worden sein könnten.